(논평) 현대자동차의 중국시장 점유율 하락, 과연 사드만의 문제인가?steemCreated with Sketch.

in #kr-life4 years ago

안녕하세요. 위드유입니다.

더운 날씨 때문에 모두들 힘드시죠!

덥고, 힘들수록 화이팅 하시기 바랍니다. 오늘도 꼭 웃으시기 바랍니다.

얼마전 네이버 뉴스에서 현대자동차 판매량 감소 및 사드 보복에 대한 뉴스를 봤습니다.
.
현대자동차 측은 사드(THAAD·고고도미사일방어체계) 사태로 인한 중국 판매 감소 등이 영향을 미쳤다고 설명했다.

좀 무거운 내용이지만 오늘은 이 부분에 대해 포스팅을 해 볼까 합니다.

제목 : 현대자동차의 중국시장 점유율 저하 - 과연 사드만의 문제인가?

  1. 선정 배경
    현대차는 한국을 대표하는 기업으로 글로벌 기업입니다.
    올해 들어서 중국시장에서 현대차의 판매량이 급감하였고, 언론에도 많이 보도가 되었습니다.
    다들 아시겠지만 사드 후폭풍(사드 보복)으로 인한 판매량 감소입니다.
    과연 어느 것이 맞는 걸까요? 사드만의 문제일까요?
    오늘은 이 부분에 대해 글을 써 볼까 합니다.

  2. 언론 보도
    많은 언론에서 현대차의 중국 시장 점유율 저하에 대한 문제를 보도하였습니다.
    특히 사드와 연계되어 많이 보도되었습니다. 한국에서 사드를 도입한 후 현대차 판매량이 급감한 것은 사실입니다.
    과연, 그러면 사드만으로 현대차 판매량이 급감했을까요? 한번 생각해 볼 문제입니다.

  3. 자동차 세계 시장
    자동차의 세계 시장은 어마어마합니다. 특히 중국과 미국시장은 세계에서 가장 크다고 할수 있습니다.
    불과 몇년 전까지만 해도 세계에서 가장 큰 시장은 미국(북미 지역) 이었습니다.
    하지만 지금 세계에서 가장 큰 시장은 중국입니다.
    중국의 생활수준이 많이 올라오면서 자동차의 수요량도 급격하게 증가하였습니다.
    현재는 자동차 판매량 세계 1위입니다.
    현대차도 가장 많이 공을 들이고 있는 시장입니다.

  4. 혼자하는 논평
    현대차는 과연 사드 때문에 판매량이 급감 했을까요?
    물론 사드가 영향을 준건 맞는 얘기입니다. 하지만 사드만의 문제는 아닙니다.
    아래의 표는 현대자동차 중국 시장 점유율 변화입니다.

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2014년 까지는 8%대의 점유율을 유지하고 있었습니다.
하지만 15년 이후 판매 점유율을 지속적으로 감소하고 있습니다.
현재는 5%대까지 감소하였습니다.
즉, 현대차의 점유율은 사드가 배치가 안 됬더라도 지속적으로 감소하고 있었습니다.
중국시장에서 입지가 줄고 있었던 겁니다.

다음 그래프는 현대자동차의 차량 수입량에 대한 그래프입니다.

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현대 자동차는 중국에서 여러개의 공장을 가지고 있습니다.
최근에도 새로운 공장을 지은 것으로 알고 있습니다.
하지만 판매량이 많다면 중국으로 수입하는 자동차 수량도 증가해야 합니다.
도표에서 보시면 판매 수입되는 차량도 지속적으로 감소하고 있습니다.
중국에 공장을 짓더라도 수입되는 자동차 수량의 감소는 이해할 수 없는 부분입니다.

위의 두가지 도표에서 보시겠지만, 중국 시장에서 현대차의 점유율 및 판매량, 수입량은 지속적으로 감소하고 있었습니다.
이런 상황에 사드까지 겹치면서 점유율이 더 떨어진 겁니다.
마치 언론 보도에서는 사드가 많은 영향을 준거 처럼 보도되었지만, 사드 만에 영향은 아닌 겁니다.
지속적으로 점유율이 줄고 있었던 겁니다.

중국에서 현대차의 입지는 시간이 갈수록 줄고 있는겁니다.
그럼 왜? 입지가 줄고 있을까요?

첫번째, 현대차의 입지(메리트) 저하 입니다.
처음에 중국에 진출했을 때의 현대차는 가격도 저렴한 편이면서 옵션(편이사양)이 매우 좋은 차 였습니다.
하지만 가격은 매년 상승하여 현재는 중형차 기준으로 볼때 일본차에 동등 수준입니다.
가격은 동등 수준이지만, 품질 등에서 떨어지는 거 같습니다. (가격 정책의 실패)

두번째, 모델의 부족입니다.
현대차의 모델 라입업의 매우 적습니다. 중형차는 쏘나타, 준중형의 아반떼, 소형은 엑센트 등등
이런식으로 한개의 등급에 한개의 차종밖에 없습니다.
수요가 큰 시장일수록 고객의 수많은 요구 사항이 있고, 그 요구사항을 반영해야 합니다.
현대차는 고객의 요구를 파악하지 못했습니다.(고객 트랜드 적용 실패)

세번째, 중국산 자동차의 성장
중국산 자동차업체 들이 급격하게 성장하고 있습니다.
최근에는 한국에도 진출한 업체도 있습니다. 아마 뉴스에서 보셨을 겁니다.
중국산 자동차의 가장 큰 무기는 가격입니다. 현대차와 비교할 수도 없게 쌉니다.
(중국 경쟁업체 성장에 대한 준비 실패)

결론적으로 현대차는 중국에서 애매한 위치에 있고, 입지가 갈수록 적어지고 있는 겁니다.
현대차를 사야겠다는 고객들에게 줄수 있는 메리트가 없어지고 있는 겁니다.

  1. 위드유 의견
    저는 한국 기업들이 해외에서 정말 잘 나가는 기업이 됬으면 좋겠습니다.
    좋은 제품을 만들고, 사람들이 인정하는, 그래서 자꾸 찾게되는 그런 제품을 만드는 기업이면 좋겠습니다.
    한국 시장에서도 자국민을 위한 더 좋은 제품을 만들었으면 좋겠습니다.
    저의 작은 바램입니다.

여러분들의 의견은 어떠신가요? 리플 달아 주세요^^

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현대자동차만 그런게아니아... 사드이후 장사하시는분들 모두가.. 힘들어하시는거같에요

모두 힘든 시기입니다. 우리나라가 중국 의존도가 높아서 더 그런거 같습니다.

사드가 하나의 원인이라고 볼 수 있지만 @withyou 님 말씀데로 사드 때문에 현대 자동차 점유율이 줄어든거라고 볼 수 없다는데 동의합니다.
고질적인 노조 파업, 현실의 대한 안주 등등 전반적으로 현대라는 거대 기업이 쇄신에 들어가지 않는한 점유율을 점점 떨어질 것 같네요.
100년 기업 도시바의 몰락을 거울삼아야 하지 않을까 싶습니다.

좋은 말씀이십니다. 한국을 대표하는 기업인 만큼 쇄신하여 모범이 됬으면 좋겠습니다.^^

가격적인 면에서 분명 메리트를 잃어가는건 사실인것 같습니다.
가격을 보고 든 생각이 조금 더 보태서 외제차를 사고말지... 였는데..
저만 이런생각 하는건 아닐듯해요~ 위듀님 말씀처럼 자국민을 위해 내수용도 좋은 제품을 만들었으면 하는 바램이에요~ ^^

로사리아님 말씀에 전적으로 동의합니다. 자국민에게 파는 제품부터 잘 만드면 좋겠습니다. 가격은 외제차 수수준인데 ㅠㅠ

비단 중국만의 문제가 아닙니다. 현대차는 신뢰를 잃었기때문에..

그렇습니다. 이건 신뢰의 문제입니다. 한번 잃은 신뢰는 회복하기 어렵습니다.

아니 언제까지 꼰대처럼 남핑계만 해댈지...... ㅠㅠ

그러게요.. 답답합니다. 국내 고객 푸대접도 그렇구여.

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